Двигун дизельний з електростартером 173DE TT AGRO MOTO (з виходом валу під шліци, 25 мм) 5 к.с.

Дизельний двигун із електростартером 173DE TT AGRO MOTO (з виходом валу під шліци, 25 мм) – прилад, який приємно експлуатувати протягом тривалого часу. Цей агрегат функціональний, працездатний, споживає невелику кількість енергії за високої продуктивності. TT AGRO MOTO – відомий, міжнародний бренд, що пропонує гідну якість за вигідною ціною. Користувачі цієї техніки залишаються задоволені її експлуатаційними характеристиками. Ця модель широко застосовується у сільському господарстві, коли необхідно обробляти території до кількох гектарів: невеликі поля чи паркові посадки. Вона чудово підходить для обробки дачних ділянок, територій довкола приватних житлових будинків. Цей прилад може бути встановлений на мотоблоки, культиватори, електрогенератори, мотопомпи, мототрактори та іншу аграрну техніку. Основою роботи дизельного агрегату є принцип розширення газів під тиском. Газ утворюється при займанні та згорянні паливної суміші. Колінчастий вал внаслідок обертання перетворює теплову енергію на механічну. У даній моделі робочий цикл відбувається за два обороти коленвала або чотири ходи поршня (впуск, стиснення, робочий хід та випуск). Він чотиритактний, одноциліндровий. Зазначимо, що цей дизельний чотиритактник відрізняється високою економічністю. Він витрачає менше палива, і має більший ступінь стиснення, ніж бензинові агрегати. Останній фактор говорить про високий коефіцієнт корисної дії цього двигуна. Дизельні двигуни надійніші за бензинові. Це твердження підтверджено багаторічною практикою їхньої експлуатації. Крім того, відзначимо нижчу вартість дизельного палива. Загалом вважається, що у них менші експлуатаційні витрати. Пристрій оснащений відразу двома стартерами – ручним та електричним. Це зручно та значно полегшує його запуск. Цей дизельний двигун із електростартером має об'єм 240 куб. див. Діаметр циліндра становить 73 мм, а хід поршня – 57 мм. Швидкість обертання досягає 2800 об/хв. Максимальна потужність двигуна – 4.05 кВт (5.5 к.с.) при 3600 об/хв. Витрата палива - 270 г/кВт*год. Вал має шліцеву частину довжиною 30 мм та діаметром 25 мм. Загальна довжина валу складає 40 мм. Перевагами цього двигуна є надійність його конструкції, якісне складання, можливість експлуатації навіть у несприятливих умовах, а також безперервна робота протягом кількох годин. Крім цього, дизелі менше нагріваються, ніж бензинові мотори, що позитивно впливає на їх робочий ресурс. Пристрій має економічну витрату палива, воно здатне працювати на синтетичному паливі. Прилад цілком екологічний, вихлопні гази містять мінімум окису вуглецю. Вал Шліци Загальна довжина валу, мм 40 Діаметр валу, мм 25 Розташування валу горизонтальне