Двигун дизельний 186F TT AGRO MOTO (з виходом валу під шліци, 25 мм) 9 л.с.

Дизельний двигун 186F TT AGRO MOTO (з виходом валу під шліци, 25 мм) – досить потужний силовий пристрій, який є джерелом енергії для техніки, на яку він встановлений. Цей прилад подобається більшості користувачів за надійність та стабільну роботу. Виробник TT AGRO MOTO подбав про те, щоб цей агрегат відповідав сучасним стандартам якості. Застосування Ця модель встановлюється переважно на мотоблоки різних видів. Вона активно застосовується у сільському господарстві (земельні роботи, перевезення дрібних вантажів тощо). Даний пристрій має різні типи виходу валу, в залежності від цього варіюється і сфера застосування даного двигуна. Принцип роботи Цей двигун – чотиритактний одноциліндровий, який працює на дизельному паливі. Він простий і зручний в експлуатації та техобслуговуванні, ламається дуже рідко, має великий робочий ресурс (більше, ніж у бензинових моделей). Чотири такти роботи подвійно говорять про тривалий період експлуатації без поломок та несправностей. Дизельне паливо вигідніше бензинового, його вартість зазвичай дешевше. Крім того, цей апарат дуже економно витрачає паливо, що не може не тішити власників, які бажають заощадити гроші на заправці. Даний двигун має високий коефіцієнт корисної дії. Дизельне паливо згоряє з більшою віддачею, ніж бензин. Це сучасний прилад, в якому передбачено комплексну систему очищення вихлопів. Він бережно поводиться щодо забруднення навколишнього середовища. І хоча прийнято вважати, що бензинові двигуни більш екологічні, сьогодні це вже спірний момент. Завдяки повітряній системі охолодження прилад не нагрівається надто сильно під час експлуатації. Він підтримує оптимальний рівень температури для стабільної роботи протягом тривалого часу без зупинки. Переваги

• якісне складання, міцність деталей та комплектуючих;
• стабільна робота в умовах низьких температур;
• можливість роботи протягом декількох годин без зупинки;
• економічна витрата палива;
• екологічність, максимально очищені вихлопні гази, що не містять окису водню;
• відсутність великої кількості вібрацій, досить тиха робота.

Цей дизельний двигун має об'єм 418 куб. см при діаметрі циліндра 86 мм та ході поршня 72 мм. Швидкість обертання становить 2800 об/хв. Максимальна потужність двигуна досягає 6.6 кВт, що еквівалентно 9 л. при 3600 об/хв. Витрата палива становить 285.7 г/кВт*год. Вал має шліцеву частину довжиною 30 мм та діаметром 25 мм. Загальна довжина валу становить 40 мм, з внутрішнім різьбленням М8.