Двигун бензиновий 188F TTG (під шліци, 25 мм) 13 к.с.

Нова версія двигуна бензинового 188F TTG (під шліци, 25 мм) 13 л.с.. є значним оновленням у світі силових агрегатів. Силовий агрегат, призначений для різних видів техніки, отримав не тільки технологічні покращення, а й зовнішні зміни, покликані підвищити його ефективність та привабливість для користувачів. Пристрій є чотиритактним силовим агрегатом з карбюраторною паливною системою і примусовим повітряним охолодженням. Ця концепція чудово зарекомендувала себе в установках малої та середньої потужності, забезпечуючи простоту обслуговування, невибагливість у повсякденній роботі та високу надійність. Сучасні конструктивні та технологічні рішення

• Оновлений дизайн зовнішності двигуна. Новий стиль надає йому сучасного та естетичного вигляду, підкреслюючи його високотехнологічність. Компактні розміри та покращені форми роблять його зручним у використанні та легко інтегрують у різні конструкції техніки.
• Внесено зміни до форми бензобаку, що призвело до збільшення його естетичної складової та підвищення стійкості до зовнішніх впливів. Це покращення – ще один крок у бік надійності та практичності, що особливо важливо при роботі в умовах високої інтенсивності.
• Грати повітрозабірника були перероблені для оптимізації потоку повітря та забезпечення більш ефективного охолодження двигуна. Ці зміни спрямовані на збільшення продуктивності та довговічності двигуна за різних умов експлуатації.
• Повітряний фільтр також зазнав змін, спрямованих на підвищення його ефективності в задачі очищення повітря перед надходженням до циліндрів. Це рішення сприяє зменшенню зносу двигуна і забезпечує більш стабільну роботу протягом тривалого часу.
• Вихід колінвалу розрахований на шліцеве підключення навантаження. У ролі споживача механічної енергії можуть виступати різні пристрої з редукторною трансмісією чи основі коробок передач. Таке рішення широко застосовується в малій та середній сільськогосподарській техніці завдяки можливості передачі високого крутного моменту.

Чим ще приваблює 188F TTG 13 л.с. З оновленою версією двигуна, користувачі отримують не лише потужний та ефективний агрегат, але й сучасний дизайн, привабливі функціональні зміни та додаткову стійкість до зовнішніх впливів. Цей двигун стає надійним партнером у найрізноманітніших сферах застосування, забезпечуючи високу продуктивність та тривалий термін служби. Конструкція двигуна Одноциліндровий, OHV25° Тактність двигуна Чотирьохтактний Розташування валу Горизонтальне Вал Шліци Діаметр валу, мм 25