Двигун бензиновий 170F TT (під різьблення діаметром 16 мм), 7 л.с.

Двигун бензиновий 170F TT (під різьблення діаметром 16 мм), 7 л.с. відноситься до універсальних силових агрегатів, призначених для встановлення на широкий спектр техніки. Вал із зовнішнім різьбленням діаметром 16 мм робить модель сумісною з більшістю мотоблоків, культиваторів, генераторів, насосного обладнання та інших машин господарського та промислового призначення. Конструкція двигуна створена з урахуванням сучасних технічних стандартів: одноциліндровий, чотиритактний, що працює на чистому бензині з повітряним охолодженням. Такий тип двигуна забезпечує стабільний робочий цикл, низький рівень вібрацій та економну витрату палива. Об'єм паливного бака становить 3,6 літри, що дозволяє працювати тривалий час без дозаправки. Запуск здійснюється ручним стартером, який не потребує значних зусиль. Мотор відрізняється рівною роботою, стійкістю до перегріву та надійністю при тривалих навантаженнях. Призначення та застосовність 170F TT використовується в аграрному секторі, будівництві та побутовому господарстві. Найчастіше встановлюється на мотоблоки та культиватори, газонокосарки, генератори, віброплити, бурові установки та інше обладнання, де потрібний надійний та компактний бензиновий двигун потужністю 7 к.с. Відмінні риси Модель оснащена валом під різьблення 16 мм, що спрощує встановлення на широкий спектр китайських та українських машин. Повітряне охолодження забезпечує стабільну роботу без перегріву, а продумане компонування знижує вібрації та шум. Переваги двигуна • компактний розмір та відносно невелика вага • економічна витрата палива та стійкі робочі характеристики • простий запуск та зручність обслуговування • висока ремонтопридатність та доступність комплектуючих • оптимальне співвідношення ціни та ресурсу роботи • гарантія 12 місяців Важливо про обслуговування Для збереження ресурсу двигуна потрібна регулярна заміна олії кожні 40–50 годин роботи та дотримання правил експлуатації. Ігнорування технічного обслуговування прискорює знос циліндропоршневої групи, збільшує витрату палива і може призвести до виходу агрегату з ладу.